关于修路的俗语优选汇总138句

关于修路的俗语

1、罗马大道本身也是一种快速通道，为了保证行车速度，在修建时尽可能取直线，遇河架桥，遇山开洞，修建隧道。到如今保存下来的最长的罗马时期挖掘的隧道有九百七十米之长，最长的桥梁可以超过一千米。

2、路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。——屈原

3、驰道路面宽阔，以夯土筑成，据史料记载，平坦处宽约50步（约合今69米），每隔3丈（约合今7米）栽种一棵行道树。秦始皇本人有生之年就多次通过驰道巡视全国。

4、千里之行，始于足下。

5、另外，说的多一点，中国真正的骑兵是在三国后期才出现的，因为三国之前包括汉，乃至春秋战国，当时所谓的骑兵都只是用马来快速运送士兵用的，并不能直接在马上打仗，因为并没有发明马镫，而三国后期才发明的马镫，这一点也是很重要的。~说了这么多，需要说明的就是，秦直道和条条大路通罗马这是两个概念，一个是比喻当时的罗马繁荣，而另一个却是世界古代交通史上一大壮举，自然自豪。

6、柳脸半眠丞相树，佩马钉铃踏沙路。断烬遗香袅翠烟，烛骑啼乌上天去。——李贺《沙路曲》

7、有四大绿：青草地，绿草皮，王八盖子，邮电局四大白：天上云，地上霜，女人屁股，白菜帮四大黑：张飞，李逵，驴几吧，地雷四大胆：打张飞，骂李逵，捏驴几吧，踩地雷四大快：飞毛腿，拍电报，狗撵兔子，火箭炮。

8、不积跬步，无以成千里。

9、行路难，行路难，多歧路，路安在？——李白

10、有路必有福,有路必有胜。

11、地暖无秋色，江晴有暮晖。空馀蝉嘒嘒，犹向客依依。——李商隐《桂林路中作》

12、沙瓤西瓜大鸭梨

13、不良的习惯会随时阻碍你走向成名获利和享乐的路上去。——莎士比亚

14、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。——王芸生

15、凌波但是横塘路。但目送芳尘去。锦瑟华年谁与度？月桥花院，琐窗朱户。只有春知处。——贺铸《横塘路》

16、罗马人早期的道路修建最重要的目的就是保障战争需要。无论是军队的军需输送、指挥命令的传达等等都需要道路作为保障，没有道路设施，顺利的完成大规模作战尤其是远距离作战几乎是不可能的。因此罗马早期的道路基本都是为了战争服务的，在罗马早期的几次扩张战争的背后，都能看到道路修筑的痕迹。

17、全国虽已统一，但北方匈奴仍然是秦帝国最大的威胁，因而秦军长期屯驻于今内蒙古中部一带，以防匈奴入侵。为保证军队的快速调遣及后勤物资给，

18、先说结论，秦朝和罗马修建道路的各自目的如下。秦朝和罗马都是世界文明历史上的大国家，秦朝修建道路的目的是为了强化中央集权制，强化中对地方的控制，罗马控制道路的目的则是为了更好的运兵，方便将士兵运送到帝国的每一个角落。

19、秦驰道“东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至”

20、越鸟巢边溪路断，秦人耕处洞门开。——崔涂《题授阳镇路》

21、世路山河险，君门烟雾深。年年上高处，未省不悲哀。——刘禹锡《九日登高》

22、门前向城路，一向复一曲。曲去日中还，直行日暮宿。——陆龟蒙《门前路》

23、世路山河险，君门烟雾深。年年上高处，未省不伤心。——刘禹锡《九日登高》

24、三月无雨旱风起，麦田不秀多黄死。

25、走上人生的旅途吧!前途很远，也很暗。然而不好怕，不怕的人面前才有路。——鲁迅

26、罗马帝国和秦朝修筑的路，其主要目的是用兵、补充粮秣以及侵略别国掠夺土地财物。例如秦始皇派长子扶苏、大将蒙恬修筑的‘直路’就是戍边防匈奴为目的的。

27、罗马大道和秦驰道有相似的地方就是道路中央都是用来行车的，两侧有简易铺装的人行道。但资料显示，秦驰道宽度达到70m，实在有些骇人听闻。罗马大道宽度在十几米的样子，中间车行道约4m，两侧人行道3m以上。车道中间鼓起，两侧设置排水沟，防止积水损坏路基。

28、北风送微寒，徒侣勤远征。忧人席不暖，残月立刻明。飘飘岐路间，长见日初生。重嶂晓色浅，疏猿寒啼清。——鲍溶《岐路》

29、渐入新丰路，衰红映小桥。浑如七年病，初得一丸销。——陆龟蒙《归路》

30、中华四大谚语包括：

关于修路的俗语

31、万里路长在,六年身始归。所经多旧馆,大半主人非。——白居易《商山路有感》

32、车轴以及其它配件可以标准化生产，交替使用方便。

33、罗马大道从工程角度上讲要比秦驰道更有技术含量，其修建也是由罗马军团完成，而不是平民劳工。

34、前人种树后人乘凉，修桥铺路利在当代功在千秋

35、世界会向那些有目标和远见的人让路。——冯两努

36、马蹄冻且滑，羊肠不可上。若比世路难，犹自平于掌。——白居易《初入太行路》

37、行路难，行路难，多歧路，今安在?——李白

38、荒村倚废营，投宿旅魂惊。断雁高仍急，寒溪晓更清。——李商隐《淮阳路》

39、家有万贯，不如开个铺店。

40、二、古罗马也修建了长城。

41、长安九城路，戚里五侯家。结束趋平乐，联翩抵狭斜。——皇甫冉《长安路》

42、南见青山道，依然去国时。已甘长避地，谁料有还期。——司空曙《望商山路》

43、条条大路通罗马。

44、车到山前必有路，船到桥头自然直。——俗语

45、清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。——杜牧

46、山回路转不见君，雪上空留马行处。——岑参

47、为了保护路面，提高道路的使用效率。

48、出门行路难，富贵安可期。淮阴不免恶少辱，阮生亦作穷途悲。——戴叔伦《行路难》

49、来去腾腾两京路，闲行除我更无人。——白居易《京路》

50、秦驰道有统一施工标准，据说“道广五十步，三丈而树”。也就是宽大约70m，每隔三丈就要种一棵树，为了路面排水，路基要高于地面，虽然是夯土路，但规定必须用铁锤夯实才可以。驰道中间的三丈之宽是专供皇帝使用的，两旁开辟有人行道，每隔十里就设置一亭。

51、高楼临远水，复道出繁花。唯见相如宅，蓬门度岁华。——皇甫冉《长安路》

52、晚景函关路,凉风社日天。青岩新有燕,红树欲无蝉。——白居易《社日关路作》

53、一人修路，万人安步。

54、年年送客横塘路，细雨垂扬系画船。——范成大

55、“条条大路通罗马”是指当时的罗马作为欧洲的政治、文化、宗教、行政中心的繁荣景象----无论你从何处想去罗马，都有会一条路最终通它。

56、大路无边，各走一边。——俗语

57、在科学的道路上，是没有平坦的大路可走的，只有在那崎岖小路上攀登的不畏劳苦的人们，才有期望到达光辉的顶点。——马克思

58、通往美德的道路漫长而又陡峭。——赫西奥德唯美的网名

59、山路难行日易斜，烟村霜树欲栖鸦。——白居易《冬日平泉路晚归》

60、黄梅时节家家雨，青草池塘处处蛙。

关于修路的俗语

61、四大白:头场雪精粉面新摘的棉花拨皮鸡蛋

62、欲路上事，毋乐其便而如为染指，一染指便深入万仞；理路上事，毋惮其难而稍为退步，一退步便远隔千山。——洪应明编《欲路勿染，理路勿退》

63、谚语云：条条道路通罗马。古罗马人修路真的是为了百姓福祉，给老百姓修来晚饭后散步、遛狗用的吗？

64、君不见，孤雁关外发，酸嘶度杨越。空城客子心肠断，幽闺思妇气欲绝。——宝月《行路难》

65、天堂有路你不走，地狱无门你闯进来。

66、条条道路通罗马。——俗语

67、敢问路在何方，路在脚下。

68、要想富，先修路。——俗语

69、独上高楼，望尽天涯路。——辛弃疾

70、晚景函关路，凉风社日天。青岩新有燕，红树欲无蝉。——白居易《社日关路作》

71、伴君如伴虎，老虎门下管难做，老虎屁股摸不得，老虎的胡子摸不得。

72、开目不见路，常如夜中行。——曹邺《偶怀》

73、四大红:剪彩布花轿的蓬新娘子的盖头输血瓶

74、秦朝修建的道路叫驰道，具体目的是：

75、身为野老已无责，路有流民终动心。——陆游

76、罗马修建的道路具体目的是：

77、战士是永远追求光明的，他并不躺在晴空下方享受阳光，却在暗夜里燃起火炬，给人们照亮道路，使他们走向黎明。——巴金

78、山北黄牛下地，山南水牛犁田。

79、秦统一后第二年，秦始皇就下令，修筑从咸阳通往全国各地的驰道。经过10多年的建设，驰道基本遍布全国，主要郡县都有驰道与首都咸阳相通。

80、停骖问前路，路在秋云里。苍苍县南道，去途从此始。绝顶忽上盘，众山皆下视。下视千万峰，峰头如浪起。——白居易《初出蓝田路作》

81、路旁时卖故侯瓜，门前学种先生柳。——王维

82、车到山前必有路。

83、秦始皇统一天下后，修建了很多大道，最著名的秦驰道是以咸阳为中心，向东连接东方六国故地的夯土道路。所谓驰道，意思是“君王行车走马的道路”，后来也用来泛指车马驰行的大道。

84、世上本没有路，走得人多了，也便成了路。——鲁迅

85、在荆棘道路上，惟有信念和忍耐才能开辟出康庄大道。——松下幸之助

86、罗马修建道路的目的：

87、梁苑城西二十里，一渠春水柳千条。若为此路今重过，十五年前旧板桥。——白居易《板桥路》

88、以上谚语可以说涵盖了中华民族修身养性、做人做事、糊口养家、君臣相处等各方面的道理，相对来说是我国传统思想的概括和提炼，来自于民间，相传甚光。

89、山川函谷路，尘土游子颜。萧条去国意，秋风生故关。——白居易《出关路》

90、巩固政权，秦确立了专制主义中央集权，要集权就必需加强控制地方，交通便利是保障。

关于修路的俗语

91、走自我的路，让别人去说吧!——但丁

92、最下一层要向下挖一米五，平整好之后铺好零点三米左右厚度的小石子，然后再铺设两层碎石黏土，最上面才是砌筑平整的大石块层，这一层一般厚度要达到零点七米。

93、而当时的秦直道最早的作用确实用来做军师用途，当时蒙恬驻守内蒙古的九原郡，而那时王翦、王贲父子正在做灭国大战，蒙恬和王翦同时作为上将军，却一个各担不同的重任，蒙恬是防止匈奴人的入侵，因此，当时为了能建立一支快速反应的粮草供应线路必须修建一条比官道还要重要的军事直道！

94、白葡萄、枣花蜜、

95、秦始皇修建秦直道的目是为了抵御当时北方的匈奴入侵。

96、记住，当人生之路陡峭之时，要持续沉着。——林肯

97、伴君如伴虎。

98、一、古罗马修建道路的根本目的。

99、每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成功的路。——佚名

100、这条公路的修建连接了诸多个城市和省份，能够更快速的运输物资和军队，大大缩短军队的行程时间，除此之外，这条道路还用于秦始皇的巡游，算是当时非常少有且比较完备的南北干道。而这条公路的修建也有着非常重大的意义，从当时来说，这有利于加强秦国范围内各省市的联系，也有利于秦始皇对国家的统治以及对地区的控制。

101、最完美的人生途径就是创造价值。——池田大作

102、四大谚语：

103、世上本没有路，走的人多了，也就成了路。——鲁迅

104、路是脚踏出来的，历史是人写出来的。人的.每一步行动都在书写自我的历史。——吉鸿昌

105、按目前国际认知，古罗马人建立了一个环地中海的的大帝国。为了维持帝国运转，保证帝国与各区域的信息畅通，更重要是快速投送军队镇压叛军，古罗马帝国不得的海陆并用，加快修建道路。这其实和秦朝修建秦直道的目的是一样的。

106、路遥知马力，日久见人心。

107、信念是储备品，行路人在破晓时带着它登程，但愿他在日暮以前足够使用。——柯罗连科

108、万里路长在，六年身始归。所经多旧馆，大半主人非。——白居易《商山路有感》

109、四大绿:青草地、大葱皮、王八壳子、邮电局。

110、靠山吃山，靠水吃水。

111、上人生的旅途罢。前途很远，也很暗。然而不好怕。不怕的人的面前才有路。——鲁迅

112、第一条罗马大道是阿庇亚大道，修建完成的时候罗马还没有进入帝国时代，时间上也比秦驰道要早些。为什么说它更有技术含量呢？是因为阿庇亚大道不是简单的夯土路，而是分为四层的表面由石块砌筑而成的道路。

113、此山是我开，此树是我栽，要打此飘过，留下买路财。

114、通往邪恶的路是平坦的。——柏拉图

115、衡门亦无路，何况入西秦。——曹邺《入关》

116、要路豪家非往还，岩门先有不曾关。——曹松《山中》

117、步入招提路，因之访道林。石龛苔藓积，香径白云深。——戴叔伦《游少林寺》

118、和泥打坯

119、一个兄弟姐妹一条路，一个冤家一堵墙。——俗语

120、书山有路勤为径，学海无涯苦做舟。

关于修路的俗语

121、路逢故里物，使我嗟行役。不归渭北村，又作江南客。——白居易《邓州路中作》

122、云开巫峡千峰出，路转巴江一字流。——吴本泰

123、秦朝修建道路目的：

124、秦驰道像是今天的高速公路，承担着秦时快速沟通各地的职责，据汉书记载：

125、青山缭绕疑无路，忽见千帆隐映来。——王安石

126、走过的路，充满坎坷和崎岖，我用理想的双刃披荆斩棘；走过的路充满黑暗，我用信念的明灯照亮前方；走过的路充满阳光和芳香，我一路高歌向前走去。以下是关于路的诗句（精选90句），希望给大家带来帮助！

127、驰道，以咸阳为中心，加强边防，巩固统治，巩固君主专制。

128、路遥知马力，日久见人心。——俗语

129、第一，秦朝驰道是全国主要郡县与首都连接的大道。直道是自咸阳直通九原郡的大道。

130、劝君不用镌顽石，路上行人口似碑。——《五灯会元》

131、山重水复疑无路，柳暗花明又一村。——陆游名言警句

132、平尽不平处，尚嫌功未深。应难将世路，便得称师心。——崔涂《晚次修路僧》

133、生孩子蹦迪

134、早穿皮袄午穿沙，围着火炉吃西瓜。

135、四大黑:包文正呼延庆三十下晚无底洞

136、老是把自我当珍珠，就时常有怕被埋没的痛苦。把自我当泥土吧！让众人把你踩成路。——孔繁森

137、青门有归路，坦坦高槐下。贫贱自耻归，此地谁留我。——刘驾《青门路》

138、门前向城路，一直复一曲。曲去日中还，直行日暮宿。——陆龟蒙《门前路》

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